XXXX年有关车辆超限超载治理工作情况调研报告(可编辑)(精选文档)

时间:2022-10-27 08:25:02  阅读:

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XXXX年有关车辆超限超载治理工作情况调研报告(可编辑).doc(精选文档)

 虽然看起来数额很大但与数十亿的建路经费相比不算多而且建设高速监控系统的经费应纳入公路建设预算不会额外增加政府负担建成后可将超载超限车辆堵在境外大大提高治超水平二是加大科技治超投入进一步完善货运源头企业远程视频监控系统平台建设统一安装监控设备确保所有货源地无超载超限车辆流

 XXXX 年关于车辆超限超载治理工作情况的调研报告(可编辑) 关于车辆超限超载治理工作情况的调研报告月日市政协副主席

 xx 带领提案委部分委员和交通运输行业委员代表对我市过境车辆超 限超载治理工作进行调研。

 调研组一行实地察看了翔宇矿业公司和 xx 治超站召开了座谈讨 论听取市交通运输局分管负责同志关于我市过境车辆治超情况的通 报。

 在座谈讨论和听取通报的基础上与会委员就如何进一步做好我 市过境车辆治超工作提出了意见和建议。

 现将有关情况报告如下:一、治超工作基本情况近年来市委、市 政府高度重视车辆超限超载治理工作不断建立完善工作机制、推动部 门齐抓共管、提升科技治超水平全市治超工作取得了明显成效。

 去年在 xx 市治超考核工作中取得了第一名的优异成绩。

 一是强化组织领导。

 成立了市级治超领导组明确了部门协作职责制定了《货运源头超 限超载治理具体实施办法》细化了治超工作的各个环节每年安排万专 项资金用于治超落实了治超奖惩办法对落后单位负责同志进行诫勉 谈话。

 二是注重宣传引导。

 每年都召开《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》培训工作 会议通过悬挂标语、散发张贴传单、开展宣传月活动等形式加大《条 例》宣传力度营造宣传氛围提高治超认识。

  、推进部门联动。

 建立了联合查处治超工作运作机制明确了个治超成员单位工作 职责完善了交管站、稽查队、治超站各负其职的监管模式积极推动路 政、运政、公安监管部门的无缝对接。

 四是实行严格执法。

 根据全省联合治超行动部署先后出动多名执法人员集中对全市 多家货源单位进行驻站巡查检查车辆台次查处违规台次尤其是对辆 总重超吨的恶意超限行为进行严惩重罚。

 路面治理上去年共出动执法人员多人次检查车辆多台查处超限 车辆台卸载多吨抄告非法改装车辆台。

 五是探索科技治超。

 投资多万在全市家货源单位安装了视频监控对货源单位和运输 车辆进行实时监控、远程监督。

 投入多万在郑集、谕兴等关键路段设立个全天候治超监管点派驻 监管人员设立专户保证金。

 完善跨省协作治超互动机制签订《区域联动治超协议》明确职责 从源头上强化监管。

 二、当前我市治超工作中存在的问题、执法和专业人员缺乏。

 执法人员编制数量不足现有人员文化素质整体偏低年龄结构老 化严重。

 特别是交通运输、法律专业毕业人员缺乏影响了治超工作水平的 整体提升。

  、工作经费保障不足。

 治超取证设备、办公设备、执法车辆亟需更新换代日常巡查和治 超站点运营、设备维护的经费得不到保障一定程度上影响了治超工作 常态化开展。

 、部门监管措施缺失。

 由于特殊的地理位置我市过境车辆较多治超工作面广线长装载 源头无法控制。

 暴力闯关、肆意阻挠和抗拒执法情况时有发生执法环境有待优 化。

 、监管基础相对薄弱。

 与兄弟县市相比科技治超投入不足部分路段和某些时段超限超 载现象严重部门协作不够密切国、省道分级管理的体制使治超工作存 在较大盲区。

 三、关于进一步做好我市治超工作的意见建议、加大经费投入。

 一是在全市东西南北四个进出口处安装高速预检系统实施全天 候不停车动态检测。

 据测算每个监测系统约万元个共需万元。

 虽然看起来数额很大但与数十亿的建路经费相比不算多而且建 设高速监控系统的经费应纳入公路建设预算不会额外增加政府负担 建成后可将超载超限车辆堵在境外大大提高治超水平。

 二是加大科技治超投入进一步完善货运源头企业远程视频监控 系统平台建设统一安装监控设备确保所有货源地无超载超限车辆流

  出。

 三是逐步增加治超经费建议将治超工作经费列入财政预算并根

 据实际情况逐年增加。

 、加强队伍建设。

 一是适当增加人员编制现有治超队伍年龄老化严重迫切需要增

 加交通执法人员编制公开招录一些年龄轻、素质高的专业技术人员充 实治超队伍。

 二是加强业务能力培训市交通、公路等部门要举办专题讲座、理 论测试等活动分期分批加大对现有治超人员的培训力度不断提升执 法能力和水平。

 三是强化督查考核进一步修订完善《治超考核办法》市治超办、 纪检、监察部门要全面启动不定期的明查暗访督查区域超载超限车辆 运输和执法行为规范情况对违法、违纪、违规行为要严肃追责提升综 合整治效果。

 、强化执法力度。

 交通运输部门要联合公安、公路等单位加大对重点区域、重点路 段的管控力度严格执法。

 一方面执法部门要加强自身的内部监管另一方面纪检监察部门 要强化对治超工作追踪和监督发现问题及时纠正和查处。

 对过境超载超限车辆进行分类管理。

 超载超限的要及时卸货运输无法拆卸特殊设备的要及时登记发 放通行证指定行车路线非法改装的要及时查扣就地拆除恢复原状。

  日常治超要盯紧 S 天铜路黄沙、G 黄沙、S 碎石、秦官线砂石、 关谕路砂石、天郑路砂石等关键路段和散装水泥罐车、集装箱车等特 殊车辆。

 同时要不定期开展突击检查坚决打击违规超载超限行为。

 、注重宣传引导。

 治理超载超限任务重不可能一朝一夕就能解决问题。

 因此必须全社会动员全社会参与。

 交通运输部门要加大宣传超载超限的危害性普及治理超载超限 的法律法规并印发给所有运输企业、运营单位和驾驶人员、管理人员 要在关键地段和重点位置悬挂治理超载超限宣传标语和警示标志。

 广播电视部门要开辟专栏宣传治理超载超限工作特别要宣传公 安、交通等有关部门依法处置和打击超载超限车辆的案件让那些违法 超载超限人员放弃侥幸心理不敢违法违规。

 要通过短信、电视播报等形式公布治超举报和纪委监督电话设立 奖励资金鼓励群众举报车辆超载超限和执法人员违法、违规治超行为 确保违法违规行为得到及时处理。

  

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