城市智能交通运输系统中的智能技术应用

摘 要：城市智能交通运输系统的智能技术是管理整个运输系统的现代科技的总称。这些先进的技术可应用到所有运输模式（飞机、船舶、车辆等）中，管理人员运用城市智能交通运输系统可在互联网上发布信息和传输数据，从而实现对交通的电子控制等。该系统的信息化、智能化和社会化水平较高，具有功能齐全、运行效率高的特点。因此，分析了城市智能交通运输系统中的智能技术，以期为相关单位提供参考和借鉴。

关健词：智能交通系统；路网流量；控制器；解码器

中图分类号：U495 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.09.151

1 城市智能交通运输系统的应用

1.1 交通信号控制

运用智能技术可调整和优化交通信号控制系统，高效传输路网流量控制信号，从而实现总线优先控制公交车和特种车的目标；根据峰流量，并使用传感器可调整峰值客流量等级。在较低峰值通信量控制的情况下，网络通信控制策略可达到最优化。路口交通灯控制是交通道路安全的保障，其主要包含控制器、计时器、解码器、第二脉冲信号发射器及其他组件。在运行过程中，第二脉冲发生器和系统标准定时器共同控制时钟信号源和解码器，从而实现对两个控制信号的输出和控制以及定时控制系统中的解码器操作。

1.2 交通综合监控系统

交通监控系统中包含交通视频监控系统、交通流量监测的系统、交通违法监控系统。该系统主要监控城市的快速路等。其中，视频监控系统是交通运输安全保障体系的关键构成部分，可用于数据的收集和信息的处理、显示和交通的指挥、控制，能提供直观的图像数据；交通流量监测系统可随时随地监测交通流量；交通违法监控系统可监测交通违法行为，并记录违法行为的主要信息，其对交通的疏导、指挥和控制有很大帮助，还可提供旅游公共服务，为交通执法和管理决策提供支持。

1.3 交通信息诱导系统

交通信息诱导系统利用交通预报系统将交通信息（道路车辆的运行状态、交通设施的运行状态、天气和噪声系数等）发布在道路旁的LED屏幕上，并通过交通广播、手机、移动电视等向驾驶员提供导航信息，从而为人们的出行提供合理的路线，保证交通的顺畅。

1.4 应急指挥调度系统

应急指挥调度系统是以地理信息系统平台为主的综合性服务系统，具有管理交通、及时处理紧急情况、传输数据信息等功能。当发生紧急情况时，该系统能快速制订调度计划，将道路提示和交警资源自动显示在道路旁的LED屏幕上，并及时制订控制方案和部署交警，从而实现城市交通的智能化调度，实现交通管理的可视化和平坦化，提升交管部门的应急处理能力、快速反应能力和联合通行能力。

1.5 数字化执法管理系统

数字化执法管理系统由数字化现场执法系统和数字化非现场执法系统共同构成的。

现场执法系统终端通过数字广播网络的网站管理系统管理汽车驾驶员IC卡，能上传IC卡的数量信息，具有手写输入、影印、录制和打印等功能。执法人员在执法过程中，现场执法系统可保证执法人员对违章车辆的处罚公正、合理、规范、科学，从而提升交通执法的质量和效率。

非现场执法系统主要由城市中的违法监控设备组成。其中，智能交通管理系统可记录车辆闯红灯、车辆超速、私家车非法占用公交车道等违法行为，宽带通信网络和控制中心可有效收集监测资料，从而提高交管部门的工作效率，最终形成闭环管理系统。

1.6 信息服务系统

城市智能交通运输系统中的信息服务系统主要通过数据信息中心、互联网及相关的信息互通设备、信息终端等传输服务信息。 ATIS交通信息中心是整个城市智能交通运输系统的核心，具有以下3种功能：①信息收集。该系统可收集交通运输系统中的各种信息，包括交通数据信息、突发事件信息、停车场数据、铁路信息、民航信息、天气信息等。②信息的解析和处理。该系统具有数据融合、数据分析和数据处理装置功能，可有效分析交通状况，能向用户提供的最详尽的道路信息，并提供路径引导、泊车引导、事故警告及其他服务。③信息发布。该系统可通过广播、无线通信、互联网等将所要发布的信息及时地发送至用户的信息终端。互联网、通信设备是道路信息传输的桥梁，即数据源与用户信息终端之间的信息传输介质。用户信息终端主要指全部类型的车载终端，公共道路交通和信息显示的终端，个人电脑、手机等。

2 结束语

综上所述，城市智能交通运输系统为人们提供便利的出行信息，促进了城市智能交通的发展，融合了相关的交通控制技术，展现了智能技术的研发成果。

〔编辑：张思楠〕

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