脚踏车的趋势

公司决定换一条路线，与其说是manufacturer，不如说它是大一些的自行车工作室，因为只有100个员工，他们中的20个是工程师。

IFMove是由比利时设计师Stijn Deferm设计的，和一般折叠自行车磨蹭的收叠方式不同，这款自行车是单臂式或者叫单叉式车架，可以干净利索的折叠起来使两个轮子并列排在一起，再加上质量轻的铝合金框架，在上地铁或者火车之前，两秒钟将车折成11.5公斤的包装，就可以轻松将车折起上路。目前这款自行车以被大陆代理商引进，还有搭配的携车袋。

相似的Mando Footloose折叠自行车以更简洁的外表取胜。来自韩国的Mando从事汽车技术研究50多年，如今他们将自己的才华应用到了两个轮子的交通工具上，尝试改造个人电力交通工具。

和IFmove一样，Mando Footloose折叠起来想相当方便，侧面看上去也只有一个车轮，是两个车轮并列在一起的原因，直立起来推行即可，不同的是推行部位，IFmove在车梁中间的折叠部位，Mando在折叠起的车架一旁设计了专门的把手，铝制车身和碳纤维车叉。

除了简介的线条，Mando这款自行车在外观上的突破还包括没有幅条和链条的轮部。Mando Footloose的改革还体现在技术的应用上。车轮轮轴出装有人工智能的变速齿轮，检测到斜坡可以自动调速，这是因为Series Hybrid System的应用可以让自行车使用车身内部的电力马达驱动，然后通过脚蹬自行车将机械能转化为电能为电池充电。

简单就是美，技术改变生活！这些就是这句亘古不变经典slogon的最好印证。

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