极地开发破冰船有新进展

中国核工业集团正联合各方加快推进中国极地开发破冰船项目，在相关会议上提出了初步技术方案。俄罗斯方面则表示，他们已委托一研究所在两年内设计出世界上最大的“首领”号破冰船。

中国：提出初步技术方案

随着海洋战略的实施，极地考察工作越来越重要，而破冰船作为极地考察不可缺少的工具，急需发展。目前，中国只有一艘极地科考船，破冰能力有限，科考能力有限，研发破冰能力强、科考综合性能优良的破冰科考船非常迫切。

中核集团总经理钱智民强调，研发破冰船有利于提升极地考察能力，有利提升核行业水平，有利于提高造船工业水平，有利于加强军民结合，是实现海洋强国梦的重要举措。中核集团将全力以赴推动破冰船研发项目。

3月14日，中核集团、国防科工局核应急安全司、中国核动力研究设计院、中国船级社出席了破冰船研发战略研讨会。核动力院院长罗琦重点介绍了破冰船具有的动力、机动性、后勤补给、空间布置及环保等优势，并根据国内的现实情况，提出了初步技术方案。

俄罗斯：将造世界最大破冰船

俄罗斯“核船队”公司第一副总经理穆斯塔法·卡什卡3月12日表示，他们已委托位于圣彼得堡的科雷罗夫院士中央科学研究所在两年内设计出世界上最大的“首领”号破冰船。

报道称，目前俄罗斯装备的核动力破冰船最大功率为54.2兆瓦，而设计的新型破冰船的功率将达到110兆瓦。其另外一个特点是宽度，目前俄罗斯最现代化的破冰船宽为30多米，而新的破冰船可能将达到45～50米。

卡什卡强调它将是世界上独一无二的，与俄罗斯现有的核动力破冰船没有任何相似之处。

专家指出，虽然卡什卡并没有详细透露“首领”破冰船的性能，但可以看出，它无论从排水量，还是破冰厚度上，都将超过正在建造的3艘新型破冰船。这些破冰船投入使用后，将使俄罗斯在北极地区的竞争中处于极为有利的地位。（曾义 文孜）

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