钢结构箱梁施工监理工作实践与体会

时间:2022-07-14 19:55:02  阅读:

摘要:钢结构箱梁线形流畅,造型美观,但制造和施工有一定的难度,对钢箱梁的材质加工、焊接、安装等施工工艺提出了更高的要求。

关键词:钢结构箱梁;监理;控制要点

我公司是交通部批准的公路工程甲级资质监理单位。多年来先后监理了多条高等级公路和市政工程,取得了良好的社会信誉与经济效益。2006年8月~2008年9月我公司监理了常州市高架道路(一期)工程第五标段,其中城北干道立交段ES11#~ES18#墩箱梁为全焊接连续钢箱梁结构,安装高度为28m,全段钢箱梁由两联七个跨距组合而成,第一联为ES11#~ES14#墩,跨径组合为35m+46m+35m,总长116m;第二联为ES14#~ES18#墩,跨径组合为35m+43m+46m+35m,总长116m, 标准宽度为12.75m,钢箱梁横断面设计为鱼腹式,线形流畅,造型美观,但也给本桥梁的制造和施工造成了一定的难度,对钢箱梁的材质加工、焊接、安装等施工工艺提出了更高的要求。现粗浅地谈一些体会与实际控制要点与监理同行们切磋。

1 施工准备阶段监理工作:

组建监理队伍。以总监下属驻厂监理工程师为主体,设探伤、涂装等巡回监理,并在吊装现场设拼装专业工程师。监理人员配备应能涵盖钢结构所涉及的各类专业,同时提倡人员相互渗透一专多能。

监理人员在工程开工之前熟悉工程图纸、项目有关情况和工程所选用的规范、工艺技术条件。对整个工程工作量、工作重点、难度以及施工集中的季节,都应做到心中有数,在此基础上,制定较为切实可行的监理实施细则。

监理工程师对承包人提交的钢箱梁施工组织设计及施工技术方案进行审查,同时对安全技术方案和安全文明施工措施进行审查;检查承包人的质保体系并对加工场所条件进行考察和审查;

做好技术工作准备。参加设计图纸自审、会审以及设计交底会;审查承包人上报的焊接工艺指导书;督促承包人认真做好特殊工种岗前技术交底培训、考试工作,合格后持证上岗操作。

2 工阶段质量监理工作内容

施工阶段钢箱梁质量监理分下列几个部分,即:结构监理、焊接监理、无损检测(NDT)监理、涂装监理、预拼装、成品检验、工地现场焊接拼装。

结构监理:放样质量抽检,内容为草图、样板、样带、下料情况;小拼板及T字组合梁质量检查(拼板拍片),抽检后签证; U形槽钢加工质量抽检; 腹板、顶板、底板外形尺寸、坡口切割质量抽检、底板轧角抽检;腹板、顶板、底板装配构件划线检验;总装胎架检验(外形、分段线、坡度),检验后进行签证;分段就位与拼装质量检验;焊后分段分解,各工地拼装接口的坡口状况及板材边势平整度;复验工厂提交的分段检验报告数据,签证认可。

焊接监理

①巡视检查: 在工件施焊时,焊接监理加强巡视检查,焊接材料使用是否正确、焊前准备是否到位、焊接工艺条件是否满足、工人是否持证有效、焊接规范是否合适等。

②焊缝质量监理:a、 对一、二类焊缝表面质量一般100%进行检查签证;全焊透角焊缝抽检; 贴角焊缝,抽检。b、焊接前必须按"铁路钢桥制造规范"进行焊接工艺评定试验,由取得资格证书的熟练工进行操作,选择焊接工艺和方法。c、焊接时必须严格按图纸设计检查焊缝坡口型式、尺寸、坡口角度。d、钢桥的焊接是等强焊接,应根据焊接工艺选择与焊件材质相匹配的焊丝﹑焊剂﹑焊条等焊接材料。焊接材料应符合GB/T 5293-1999 《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》、GB/T 10045-2001 《碳钢药芯焊丝》的标准。e、工厂焊接宜在室内进行,湿度不大于80%,温度不低于5℃。焊接不应在雨天进行,风力5级以上不得焊接,防止出现气孔。

无损检测监理。焊接完毕,监理工程师应对所有焊缝进行外观检查,审查各类焊缝无损检测的类别及外观是否满足技术规范的要求,焊缝应100%进行超声波探伤检测,对接焊缝除用超声波探伤外,须用X射线抽探10%;用超声波和X射线检查的焊缝必须达到设计要求的焊缝要求。对有缺陷或不合格的焊缝要进行返修焊或切割重焊,返修后的焊缝应铲磨均匀,并进行复验,返修焊次数不宜超过2次。

涂装监理

防腐工艺流程:a、钢箱梁下料制成段后,首先进行喷丸(喷砂)除锈处理,表面除锈质量和粗糙度要达到设计标准。钢材表面任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。对于焊接预留部位则采用胶带保护,保护宽度50~100mm,涂装于除锈后4h内开始,8h内完成。

b、阶段组装后,对焊接部位再进行上述工艺处理(喷丸-喷镀-封闭三个工序),然后对钢箱梁顶板、外壁、内壁喷涂面漆。检验合格后等待发运吊装。

C、钢箱梁吊装完成后,对于焊缝及吊装破损部位严格按上述工艺要求进行防腐处理(除锈采用手工和动力工具进行)。

涂装质量检验。涂装时,监理工程师要对涂层遍数和漆膜厚度进行检查,检查结果应符合设计要求。每层涂装前,应对上一层进行检查。涂层的厚度用漆膜测厚仪检测,干膜厚度大于或等于设计厚度植的点数占总测点数的90%以上,其他测点的干膜厚度不低于90%的设计厚度植,不符合要求时应进行修补。

预拼装。钢箱梁出厂前,必须进行整体预拼装。搭设一高约600mm支架,按桥梁轴线放好大样,根据墩台支座高差及预拱度调整各支点高程,摹拟现场安装情况及安装顺序,将各段按大样位置吊装入位,临时固定。修整两个拼装端口线形,控制拼装接缝间隙在2.0mm以内,对拼装端口进行坡口处理。预拼装时,须全面检查钢箱梁制作质量,符合要求后分别编号,划出安装线。

成品检验。成品梁段基本尺寸允许偏差应符合要求,承包人自检并经监理工程师验收合格后填发产品合格证。产品移交时,工厂应提供下列文件:产品合格证、完工图、工厂内试拼装记录、焊缝重大修补记录。

工地现场焊接拼装。工地焊接前监理工程师应检查接头坡口、间隙和对接板面高低差:接缝错边≤1.5mm,间隙≤2mm,同时检查环境是否满足工地焊接环境要求:风力<5级;温度>5℃;湿度<85%,雨天不能进行工地焊接。符合要求后,用定位板定位,用钢丝砂轮进行焊缝除锈,由两名电焊工对称的按要求进行焊接,要在除锈后24小时内完成。工地焊接完成后,按要求进行外观质量和内部质量检查,合格后按涂装工艺进行涂装并验收。

3 场吊装阶段

现场吊装是检验制作阶段工作成效的关键步骤,同时也是检验钢结构与土建嵌接情况的重要环节,通常情况下钢结构监理做好以下几方面工作:

监理工程师应在吊装前对所有墩梁标高,墩梁间距,支承中心矩等有关数据进行复测,对焊接施工与变形控制方案进行认可监理。

对吊装过程中起重、吊运方案进行审核。

吊装后对梁间装配状况与支座密贴情况进行检查,对现场主要受力焊缝表面质量、无损控伤、涂装进行监理,并对桥面长度、宽度、拱度主要尺度进行监理。

由于钢结构尺度往往以毫米计算,土建尺度往往以厘米计算,分头施工易造成总体吊装产生不吻合或局部返工。为此应在制作接近完工时,事前应进行协调,以避免差错。总之,监理工程师要本着勤、严、细、实精神工作。

4作结尾阶段

结尾阶段主要工作是参与工程初验、核收、终验、定级。监理在这之前应完成监理总结和质量评估,监理总结应对整个监理过程主要技术环节、主要技术质量、指标,如何监理、监理结果、监理过程中发生的质量问题、管理过程与结果进行实是求事的总结评述。最后对工程质量作出评估,并参与以质量监督站为主的质量等级评定。工程结尾阶段还包含工程资料,监理资料的验收递交。阶段检验表连同监理合同、监理大纲、监理细则、监理总结、评估报告,以及监理过程中的来往文件、技术文件管理流程会签,监理备忘录和整改通知单组合,即成为较完善的监理竣工文件。监理文件资料应注重日常积累,因而必须从一开始就注意这项工作,监理工作必须以文为准,凡事以留得笔录为据。做到有据可查,可以追朔。

推荐访问:钢结构 监理 体会 实践 施工

版权所有:汇朗范文网 2010-2024 未经授权禁止复制或建立镜像[汇朗范文网]所有资源完全免费共享

Powered by 汇朗范文网 © All Rights Reserved.。鲁ICP备12023014号